日本MITUTOYO塔式CNC測(cè)量?jī)xSTRATO-ApexG

日本MITUTOYO塔式CNC測(cè)量?jī)xSTRATO-ApexG

一、革命性的塔式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

MITUTOYO STRATO-ApexG采用創(chuàng)新的垂直塔式結(jié)構(gòu)，突破了傳統(tǒng)橋式測(cè)量機(jī)的空間限制。這種設(shè)計(jì)基于三豐工程師20年的大型工件測(cè)量經(jīng)驗(yàn)研發(fā)而成，具有三大核心優(yōu)勢(shì)：

1. 超大測(cè)量空間：2000×3000×1500mm的測(cè)量范圍，Z軸行程達(dá)到1500mm，能夠輕松應(yīng)對(duì)汽車白車身、飛機(jī)翼板等超大型工件的測(cè)量需求。相比傳統(tǒng)橋式結(jié)構(gòu)，工件可三面自由進(jìn)出，解決了大型工件裝卸難題。

2. 結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性：采用雙層復(fù)合式立柱設(shè)計(jì)，內(nèi)部為高剛性鑄鐵核心，外層包裹航空級(jí)鋁合金框架，實(shí)現(xiàn)重量與剛性的平衡。經(jīng)測(cè)試，在滿載工況下結(jié)構(gòu)變形量不超過2μm/m。

3. 溫度適應(yīng)性：創(chuàng)新的熱隔離設(shè)計(jì)將環(huán)境溫度影響降至很低，在15-30℃范圍內(nèi)無(wú)需額外溫度補(bǔ)償即可保持測(cè)量穩(wěn)定性。

二、核心技術(shù)突破

1. STRATO動(dòng)態(tài)補(bǔ)償系統(tǒng)

專為塔式結(jié)構(gòu)研發(fā)的第六代動(dòng)態(tài)補(bǔ)償技術(shù)，通過16個(gè)高精度位移傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)結(jié)構(gòu)變形，采樣頻率達(dá)1000Hz，配合三豐算法實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)補(bǔ)償，確保測(cè)量精度穩(wěn)定在±2.5μm/m。

2. 重力平衡系統(tǒng)

主動(dòng)式重力補(bǔ)償裝置，采用磁浮技術(shù)抵消Z軸自重影響，配合高精度陶瓷導(dǎo)軌，使1500mm行程內(nèi)的直線度誤差控制在3μm以內(nèi)。

3. 多功能測(cè)量平臺(tái)

標(biāo)配模塊化測(cè)量系統(tǒng)，可同時(shí)搭載：

• 超高精度接觸式測(cè)頭（分辨率0.1μm）

• 激光掃描系統(tǒng)（掃描速度50萬(wàn)點(diǎn)/秒）

• 視覺測(cè)量系統(tǒng)（500萬(wàn)像素） 實(shí)現(xiàn)多模態(tài)測(cè)量功能的無(wú)縫切換。

三、典型應(yīng)用場(chǎng)景

1. 汽車制造領(lǐng)域：

• 整車白車身尺寸檢測(cè)

• 大型沖壓件形位公差測(cè)量

• 新能源電池包全尺寸檢測(cè)

2. 航空航天領(lǐng)域：

• 飛機(jī)蒙皮曲面測(cè)量

• 發(fā)動(dòng)機(jī)大型殼體檢測(cè)

• 航天器結(jié)構(gòu)件裝配驗(yàn)證

3. 重型機(jī)械領(lǐng)域：

• 風(fēng)電葉片幾何量檢測(cè)

• 大型液壓缸體測(cè)量

• 工程機(jī)械結(jié)構(gòu)件全尺寸分析

四、智能化測(cè)量方案

集成三豐最新版MCOSMOS測(cè)量軟件，支持：

• 自動(dòng)路徑規(guī)劃

• 實(shí)時(shí)誤差補(bǔ)償

• 云端數(shù)據(jù)管理

• AI輔助分析 實(shí)現(xiàn)從測(cè)量到數(shù)據(jù)分析的全流程智能化。

STRATO-ApexG代表了大型工件測(cè)量技術(shù)的最新發(fā)展方向，其創(chuàng)新的塔式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為制造業(yè)提供了測(cè)量解決方案。